Kasutusajal ei ole fikseeritud väärtustKeraamilised piduriklotsid. Selle määravad suuresti teeolud, sõidukäitumine, sõiduki koormus ja pidurdusintensiivsus. Üldine kasutusiga on 2–3 korda pikem kui tavalistel poolmetallist piduriklotsidel ja ligikaudu 1,5 korda pikem kui NAO piduriklotsidel. Erinevate rakendusstsenaariumide vahel on märgatavaid lünki ja asjakohane hooldus võib kasutustsükleid veelgi pikendada. Esiteks vaadake kasutusiga tavalistes pereautodes, mis on kõige levinum kasutusstsenaarium. Peresõidukeid kasutatakse enamasti linnas pendelrändeks, lühikesteks reisideks ja ühtlaseks maanteel sõitmiseks. Pidurdatakse mõõdukalt, ilma korduva tugeva pidurdamise või pikaajalise aeglustuseta, mistõttu pidurisõlmed kannavad piiratud koormust. Sujuva sõidu ja korrapärase puhastamise korral läbivad keraamilised piduriklotsid üldiselt 80 000–120 000 kilomeetrit. Leebe sõidustiiliga juhtide puhul, kes liiguvad enamasti sillutatud tasasel teel, võib kasutusiga ületada 120 000 kilomeetrit. Sagedase asendamise asemel on vaja ainult rutiinset kontrolli, mis vähendab oluliselt hooldussagedust.
Seejärel tuleb kasutusiga mõõdukalt intensiivsetes töötingimustes. Sõidukitel, mis sõidavad sageli käänulistel mägiteedel ja pikkadel allamäge lõikudel, hoiab sage aeglustamine pidurisõlmed püsiva kõrge temperatuuriga pinge all. Keraamiliste piduriklotside hõõrdekihtide kulumine kiireneb mõõdukalt ja kasutusiga on tavaliselt 50 000–80 000 kilomeetrit. Agressiivne sõit koos sagedase järsu kiirendamise ja hädapidurdamisega foorituledes või maanteedel kiirendab keraamiliste hõõrdematerjalide kulumist ja konstruktsiooni väsimist, lühendades kasutusiga veelgi 40 000-60 000 kilomeetrini. Lisaks kannavad raskeveokid, suured maasturid ja MPV-d suuremat tühimassi ja suuremat pidurduskoormust, mistõttu nende keraamiliste piduriklotside kasutusiga on 10–20% lühem kui kergete sõiduautode omadel.
Järgmisena kaaluge äärmuslikke töötingimusi ja loomulikke vananemistsükleid. Lisaks füüsilisele hõõrdumisele vananeb ja kõveneb keraamiliste piduriklotside sees olev liimivaik aastate jooksul isegi siis, kui koguläbisõit jääb pikaajalise parkimise tõttu väikeseks. Hõõrdejõud väheneb järk-järgult. Tavalistes keskkonnatingimustes ulatub keraamiliste piduriklotside loomulik vananemisiga 5–8 aastani. Aegumisaja lõppedes on soovitatav väljavahetamine isegi siis, kui paksust on alles, et vältida pidurdusvõime halvenemisest tulenevaid ohutusohte. Rööbasteede ja tugevalt muudetud autode tingimustes kiirendavad püsivad ülikõrged temperatuurid kulumist drastiliselt ja kasutusiga väheneb vaid 10 000–30 000 kilomeetrini, mis kujutab endast suure intensiivsusega tarbimisstsenaariume.
Lõpuks ei tohiks asendamise kriteeriumid tugineda ainult kogunenud läbisõidule. Universaalsete tööstusohutusstandardite kohaselt muutub asendamine kohustuslikuks, kui hõõrdekihtide jääkpaksus langeb 2–3 millimeetrini, olenemata läbitud kilomeetritest. Vahetu väljavahetamine on vajalik ka juhtudel, kui hõõrdekihtide osaline lõhenemine või lõhenemine, järsk pidurdustõhususe langus ja püsiv müra, mida ei saa kõrvaldada, isegi piisava paksuse korral. Pidurisõlmede regulaarne puhastamine, pideva kõrge temperatuuriga pidurdamise vältimine ja õige sissemurdmine aitavad vähendada ebatavalist kulumist ja toovad keraamiliste piduriklotside pikaealised eelised täiel määral kasutusele.
