Autopidurisüsteemi põhikomponendina mõjutab piduriklotite jõudlus otseselt sõiduohutust . autotööstuse arendamisel, muutuvad piduriklotite tüübid üha rikkamaks ning erinevate materjalide ja konstruktsioonide piduriklotsid sobivad erinevatest sõidustsenaariumidest ja tööstustüüpidest ., mis vastavad klassifikatsioonile, mis on mõeldud brake -padjadest, mis aitavad BAKE paddasid, aitavad paddasid. vajab .
Klassifikatsioon materjali järgi
Kõige tavalisem viis piduriklotite klassifitseerimiseks on materjali abil, sealhulgas asbesti piduriklotsid, poolmetallilised piduriklotsid, keraamilised piduriklotsid ja Nao (mitte-asbesti orgaaniliste ainete) piduriklotsid .
Asbesti piduriklotsid olid algusaegadel kunagi laialdaselt kasutatud piduriklotsi, kuid kuna asbesti kiud on inimeste tervisele kahjulikud, on need enamikus riikides keelatud .
Poolmetallilised piduriklotsid kasutavad peamise toorainena metallkiudu, neil on kõrge kuumutakistus ja kulumiskindlus ning need sobivad suure jõudlusega sõidukite ja raskete veoautode jaoks ., kuid need võivad põhjustada pidurdamise ajal suuremat müra ja tolmu ning põhjustada pidurdatud kettal suuremat kulumist.
Keraamilised piduriklotsid on viimastel aastatel olnud populaarsed . Need on valmistatud keraamilistest kiududest ja spetsiaalsetest täiteainetest .. Neil on madala müra, madala tolmu ja kõrge temperatuuriga takistuse eelised ..
Nao piduriklotsid ei sisalda asbesti ja metallkomponente . Need on valmistatud orgaanilistest materjalidest, näiteks klaaskiud ja kumm .. Neil on sile pidurdus ja vähem tolmu, kuid nende kulumiskindlus on pisut madalam poolmetaalsete ja keraamiliste piduriklotsidega ..
Klassifikatsioon struktuuri järgi
Piduriklotsid saab jagada ka tavalisteks piduriklotiteks ja piduriklotiteks koos lisaseadmetega vastavalt nende struktuurile . tavalistel piduriklotsidel on lihtne struktuur ja need on otse pidurisadulale paigaldatud; samal ajal kui lisaseadmetega piduriklotsid integreerivad komponente nagu summutid ja tagaplaadid, mille installimine on mugavam ja võivad tõhusalt vähendada pidurdusmüra .
Klassifikatsioon kasutamise teel
Sõiduki tüübi ja kasutusstsenaariumide põhjal saab piduriklotsid jagada sõiduautode piduriklotsid, tarbesõidukite piduriklotsid ja võidusõidupiduriklotsid . sõiduauto piduriklotsid keskenduvad mugavusele ja vastupidavusele; Tarvisõiduki piduriklotsid peavad taluma suuremaid koormusi ja tavaliselt kasutama kõrgema temperatuuriga vastupidavaid materjale; Võistluspidurpadjad jätkavad äärmuslikku pidurdamist ja võivad säilitada stabiilse hõõrdeteguri kõrgetel temperatuuridel .
Järeldus
Pidurpadjad klassifitseeritakse erinevatel viisidel ning erinevate materjalide ja struktuuride piduriklotsidel on oma eelised ja miinused . valimisel peaksid tarbijad ühendama sõiduki tüübi, sõiduharjumused ja teeolud, et tagada pidurisüsteemi ohutus ja usaldusväärsus. {} tulevikuga}, mis arenevad olulisel keskkonnal, mis arendab Meelde keskkonda, mis toimub Meelde keskkonnas.
