Sõidukogemuse erinevusIriidiumi süüteküünalja standardsed nikli{0}}sulamist süüteküünlad on pigem silmapaistvad kui tühised. Autoomanikud võivad kohe märgata erinevust tavapärastes stsenaariumides, nagu igapäevased edasi-tagasi sõitmised, aeglane-liiklus järgimine ja seismine-käivituskiirendus -. See selgitab, miks paljud juhid otsustavad oma süüteküünlaid uuendada. Konkreetsed jõudluslüngad ilmnevad kõigis sõidustsenaariumides.
Kontrast paistab kõige selgemalt esile külmkäivituse ja tühikäigul. Standardsed nikli-sulamist süüteküünlad on valmistatud vähem vastupidavatest materjalidest, mille süütetäpsus on piiratud, mis põhjustab pikaajalisel-kasutamisel süüte nõrgenemise. Eriti külmadel hommikutel pärast üleöö parkimist talvel, väntavad sõidukid aeglaselt ja võivad vajada mitut käivitamiskatset. Pärast süütamist esineb aeg-ajalt ka ebastabiilset tühikäigupööret, sõiduki õrna värisemist ja kõikuvaid pöörete arvu. Võrdluseks, Iridium Spark Plug varustab piisavalt ja ühtlast süüteenergiat, et tagada kohene täpne süüde nii pakase kui ka palava ilmaga. Külmkäivitused on teravad ja sujuvad ilma viivituseta ning sõidukid säilitavad pärast süütamist ühtlase vibratsioonivaba -tühikäigukiiruse, parandades oluliselt paigal seismise mugavust.
Kogemuste erinevus suureneb märkimisväärselt madalal{0}}kiirusel linnasõidul ning sagedase peatumise-ja-liikluse korral. Liikudes aeglaselt ummistunud linnateedel ja korduva käivitamisega, tekitavad standardsed nikli-sulamist süüteküünlad ebastabiilse süütetõhususe ja kütuse mittetäieliku põlemise, mille tulemuseks on sõiduki tõmblemine liikluse ajal, gaasipedaali reageerimatus ja kiiruse tõus, mis loob segase sõidukogemuse. Teisest küljest tagab Iridium süüteküünal kütuse täieliku ja ühtlase põlemise ning lineaarse stabiilse väljundvõimsuse madalal-kiirusel. Liikluse jälgimine muutub sujuvaks ja{9}}tõmblustevabaks tänu sujuvale üleminekule peatumiste ja kiirenduste vahel, välistades juhusliku värisemise või ebaühtlase võimsuse tõusu, mistõttu sobib see suurepäraselt autoomanikele, kes igapäevaselt tihedas linnaliikluses pendeldavad.
Erinevused jõuülekandes muutuvad silmapaistvaks kiirenduse ja maanteel sõitmise ajal. Standardsete nikli-sulamist süüteküünalde kasutamisel tagab õrn gaasipedaali sisend nõrga kiirenduse ja tugevate möödasõitude korral ilmneb ilmne võimsuse mahajäämus. Suurtel kiirustel võib esineda kerget sõiduki värisemist ja voolupuudus muutub tugevamaks täis reisijate vedamisel või konditsioneeri töötamisel. Kütuse mittetäielik põlemine suurendab ka kütusekulu pikaajalisel{4}}linnasõidul. Pärast Iriidiumi süüteküünlale üleminekut paraneb gaasihoovastiku tundlikkus järsult ja kerge gaasihoovajutus annab märgatava võimsuse. See pakub rohkelt jõuvarusid tugevaks kiirenduseks ja mägironimiseks, samal ajal kui sõidukid püsivad maanteel kiirusel stabiilsed ja tihedad ning järjepideva jõuülekandega.
Lisaks vahetule sõidutundele on nende pikaajaline{0}}stabiilsus oluliselt erinev. Tavalised nikli-sulamist süüteküünlad kuluvad kiiresti, põhjustades kasutusaja jooksul sõiduomaduste pidevat halvenemist ja vajades sagedast väljavahetamist. Kuid Iridium süüteküünal säilitab ühtlase esmaklassilise sõidukvaliteedi alates paigaldamisest kuni väljavahetamiseni ilma jõudluse languseta. See suurendab samaaegselt kütusekasutuse efektiivsust, et kõrvaldada tarbetud bensiinijäätmed, edestades igakülgselt standardseid nikli{5}}sulamist süüteküünlaid sujuva sõidu, pikaajalise-stabiilsuse ja kütusesäästu poolest.
