Peale loomuliku materjalikvaliteedi sõltub auto süüteküünalde kasutusiga ja tööstaatus suuresti igapäevastest sõiduharjumustest ja elementaarsest hooldusest. Keerulised professionaalsed toimingud pole vajalikud. Lihtne rutiinne hooldus võib oluliselt vähendada süsiniku kogunemist, ablatsiooni ja vananemist, pikendada kasutusiga rohkem kui 30%, säilitada auto süüteküünalde stabiilset süttimist pikka aega ning vähendada sõiduki kütusekulu ja rikkeohtu. Allpool on toodud mugavad ja tõhusad hooldusviisid, mis on kättesaadavad tavalistele sõidukiomanikele.
Esiteks kujundage välja püsivad sõiduharjumused, et vähendada auto süüteküünalde kulumist allikast. Sage kiirendamine, pidurdamine, madalal-kiirusel roomamine ja pikaajaline seismine tühikäik on auto süüteküünalde kiirendatud vananemise peamised käivitajad. Järsk kiirendamine põhjustab mootoris järsud kütuse sissepritse tõusu. Liiga rikas õhu-kütuse segu ei põle täielikult ja tekitab tohutuid süsiniku ladestusi. Samal ajal kannavad auto süüteküünlad hetkelisi intensiivseid süütekoormusi, kiirendades elektroodide ablatsiooni. Pikaajalised-tühikäigud ja lühikesed-vahemaa külmad sõidud ei tõsta mootori temperatuuri standardtasemele, mistõttu auto süüteküünlad ei saavuta-isepuhastustemperatuuri, mille tulemuseks on pidev õliplekkide ja süsiniku ladestumine. Juhid peaksid igapäevaste reiside ajal säilitama püsiva{11}}kiiruse ja vähendama tarbetut tühikäiku. Enne edasiliikumist soojendage mootorit umbes 30 sekundit pärast külmkäivitamist, et vältida auto süüteküünalde kahjustamist madalal{14}}temperatuuril töötamise tingimustes.
Teiseks tankige tavalist kvalifitseeritud bensiini ja vältige madalama kvaliteediga kütust, mis kahjustab auto süüteküünlaid. Madala kvaliteediga -bensiin sisaldab liigseid lisandeid, madalat põlemisväärtust ja ebatavalisi lisandeid. Pärast põlemist kleepuvad suured kolloidide ja süsinikujäägid kindlalt autode süüteküünalde elektroodide ja isolaatorite külge, põhjustades elektrilekke ja nõrka süttimist. Pikaajaline-kasutamine põhjustab elektroodide korrosiooni ja ebatavalisi süütevahesid. Sõidukiomanikud peaksid ostma kütust ametlikest bensiinijaamadest ja valima sobiva oktaanarvuga bensiini ilma juhusliku kütuse segamiseta. Vajadusel lisage nõuetele vastavat kütusepesuvahendit iga 10 000–20 000 kilomeetri järel, et puhastada süsiniku ladestumist kütusetorustikus ja vähendada süsiniku kogunemist autode süüteküünaldele.
Kolmandaks asendage sobivad kulumaterjalid ajakava järgi, et kaitsta auto süüteküünalde töötingimusi kaudselt. Õhufiltrid, mootoriõlifiltrid ja määrdeõli mõjutavad suuresti auto süüteküünalde töökeskkonda. Ummistunud õhufiltrid põhjustavad ebapiisava õhu sisselaskeava, tasakaalustamata õhu{2}}kütuse suhte ja mittetäieliku põlemise. Vananev mootoriõli tekitab õliauru, mis siseneb silindritesse ja moodustab auto süüteküünaldele tõrksad õlised süsinikujäägid. Järgige rangelt hooldusjuhendit, vahetage õhufiltreid iga 10 000 kilomeetri järel ning uuendage õigel ajal mootoriõli ja õlifiltreid. Need meetmed tagavad puhta sisselaskeõhu ja stabiilsed mootoritingimused silindrites, luues soodsa töökeskkonna auto süüteküünalde jaoks ning vältides saastumist ja lisanditest põhjustatud hõõrdumist.
Neljandaks puhastage regulaarselt auto süüteküünlaid, et hoida elektroodide puhtust. Korrapärase hoolduse ajal iga 20 000 kilomeetri järel paluge hooldustehnikutel lihtsaks puhastamiseks auto süüteküünlad lahti võtta. Spetsiaalne süsinikujäägi puhastusvahend eemaldab elektroodidelt ja isolaatoritelt süsiniku- ja õliplekid enne uuesti paigaldamist ilma keeruka reguleerimiseta. Pikaajalised-kogunenud süsiniku ladestused põhjustavad elektrilekke ja auto süüteküünalde jõudluse nõrgenemise, seega on regulaarne puhastamine hädavajalik. Lisaks vältige sõiduki pikaajalist kahlamist ja niiskeid tingimusi, et vältida niiskuse{7}}indutseeritud auto süüteküünalde kõrgepinge{8}}pistikute elektrileket ja ebastabiilset süüdet. Kõigi ülaltoodud põhiliste hooldusmeetmete rakendamine hoiab auto süüteküünlad järjepidevalt optimaalses töökorras ja pikendab oluliselt nende kasutusiga.
